Ямская слобода, Тюмень,
27 ноября 2013 г.
ОСАГО: выбор в пользу надежности 635 просмотров
Чем ближе второе чтение поправок в Закон об ОСАГО, тем выше накал дискуссий вокруг «автогражданки». не стал исключением и состоявшийся недавно форум «Будущее страхового рынка».
Выступившие на нем представители ведущих страховых компаний с тревогой говорили о том, что ситуация на рынке ОСАГО становится критической. Этому способствуют негативные тенденции в экономике, инфляция, рост цен на нормо-часы и детали при сохраняющемся неизменным уже 10 лет тарифе, целый ряд других факторов.
По оценкам авторитетного рейтингового агентства «Эксперта РА», убыточность ОСАГО с учетом выплат по суду, судебных издержек и штрафов по итогам 1-го полугодия уже достигла 72%. В некоторых регионах этот показатель вплотную подошел к отметке 100% или даже перевалил за нее. В результате только в ноябре сразу две компании - «Метротон» и СК «Россия» - лишились лицензий на ОСАГО. А по их обязательствам перед клиентами придется расплачиваться Российскому союзу автостраховщиков из компенсационного фонда.
Понятно, что изменения назрели. И, анализируя блок предложений по модернизации ОСАГО, специалисты согласны, что одна из поправок точно может изменить в позитивную сторону взаимоотношения всех участников процесса ОСАГО.
Отсутствие альтернативы - тоже благо
Речь идет о введении безальтернативного прямого урегулирования. Оно предполагает, что обращаться за выплатами водители смогут только в компанию, у которой покупали полис ОСАГО, независимо от того, кто является виновником ДТП. То есть в следующем году от выбора страховщика ОСАГО будет зависеть не только покрытие ответственности автомобилиста, но и выплата ему самому. Столь же очевидно, что и отбор страховщика автовладельцу придется делать более тщательно - иначе и за тебя не заплатят, и сам ничего не получишь.
- Мировая практика свидетельствует, что лучше всего урегулирует убытки та компания, в которой вы изначально купили полис.
Ведь она заинтересована в сохранении вас как клиента, а значит и в том, чтобы урегулировать ваши убытки максимально качественно, - считает директор филиала компании РОСГОССТРАХ в Тюменской области Екатерина Гехт. - В 2009 году, когда стали использовать прямое урегулирование, законодатели оставили возможность альтернативного обращения - как в свою компанию, так и в компанию виновника ДТП. И это обернулось так называемой «селекцией убытков», когда клиентов всеми правдами и неправдами принуждают обращаться в компанию, где застрахован виновникДТП, а сами отказываются платить, особенно если речь идет о крупной сумме».
Видимость альтернативы сохраняла дисбаланс на страховом рынке: некоторыекомпании вкладывались в сервисную инфраструктуру, создавали по всей стране центры урегулирования убытков (у вышеупомянутой компании, например, их около 400 по всей стране), другие, напротив, минимизировали расходы на сервис и «отфутболивали» клиентов. В регионах ряд компаний вообще не имеет возможностейдля урегулирования - они не развивают свою сервисную инфраструктуру, а,наоборот, сокращают расходы из-за нехватки тарифа, идут по пути минимизацииколичества пунктов урегулирования. Все это бьет, в первую очередь, по автовладельцам.
Что же изменит в этой ситуации безальтернативное ПВУ?
- Во-первых, будет нанесен удар по ненадежным и безответственным компаниям, - уверена Екатерина Гехт. - Как только автомобилист задумается о том, что, выбирая страховщика ОСАГО, он покупает не только покрытие своей ответственности, но исвое собственное урегулирование при ДТП, то в компании, которые «пылесосили»рынок ОСАГО, в том числе незаконно продавая полисы с «бонусами», обратятся только самые неразборчивые клиенты. Так что рано или поздно они вынуждены будут просто «закрыть лавочку».
Во-вторых, это повлечет за собой повышение качества урегулирования убытков удругих компаний.
- Одно дело - урегулировать убытки «чужих» водителей, которых страховщик видит первый и, возможно, последний раз. И совсем другое дело - обслуживать своегоклиента, который, скорее всего, рано или поздно придет не только за ОСАГО, но иза каско, за чем-то еще. Серьезный страховщик дорожит таким клиентом изаинтересован в долгосрочном сотрудничестве с ним, - уверена топ-менеджер.
В любом случае, очевидно, что безальтернативное ПВУ защитит ответственных автомобилистов, которые серьезно будут подходить к выбору страховщика. А от этого выиграют все.
Илья ДОБРЫЧЕВ
Вся пресса за 27 ноября 2013 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: ОСАГО, Страховое право
| В материале упоминаются: |
Компании, организации:
|
 |
Персоны:
|
|
 |
|
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
23 марта 2026 г.

|
|
Известия онлайн, 23 марта 2026 г.
Путин подписал закон об ограничении числа штрафов для водителей без ОСАГО

|
|
Коммерсантъ онлайн, 23 марта 2026 г.
Банк России обсудил меры по улучшению ипотечного страхования жизни

|
|
ТАСС, 23 марта 2026 г.
ЦБ обсудил со страховщиками меры по улучшению ипотечного страхования жизни

|
|
cbr.ru, 23 марта 2026 г.
Информационное сообщение о представлении отдельными некредитными финансовыми организациями аудиторского заключения о годовой бухгалтерской (финансовой) отчетности

|
|
ТАСС, 23 марта 2026 г.
Водителей за езду без полиса ОСАГО будут штрафовать не чаще одного раза в сутки

|
|
Российская газета онлайн, 23 марта 2026 г.
Путин ввел однократные штрафы за езду без ОСАГО

|
|
РИА Новости, 23 марта 2026 г.
Путин подписал закон об ограничении числа штрафов для водителей без ОСАГО

|
|
Комсомольская правда-Молдова, 23 марта 2026 г.
Скидки на медицинский полис в Молдове действуют еще 8 дней: После 31 марта за страховку придется заплатить в 6 раз больше

|
|
Аргументы недели, 23 марта 2026 г.
Страховые гиганты доказывают в суде, что пострадавший бизнес должен заплатить дважды

|
|
Вечерняя Москва, 23 марта 2026 г.
Бесплатный полис под новым соусом

|
|
НИА Новосибирск, 23 марта 2026 г.
Правительство региона прорабатывает дополнительные меры поддержки для пострадавших сельхозпроизводителей

|
|
PrimaMedia, Владивосток, 23 марта 2026 г.
Пассажир автобуса во Владивостоке получил сотрясение из-за резкого торможения

|
|
ПРАЙМ, 23 марта 2026 г.
Госкомпания РФ отказалась от иска к железнодорожной компании из Ирана на 3,1 млн евро

|
|
Коммерсантъ-Казань, 23 марта 2026 г.
За год стоимость полиса ОСАГО в Казани снизилась на 8%

|
|
Дума ТВ, 23 марта 2026 г.
Около трети автомобилей в России оказались без ОСАГО

|
|
ГТРК Мурман, 23 марта 2026 г.
Штрафовать за отсутствие ОСАГО будут раз в сутки

|
|
Коммерсантъ, 23 марта 2026 г.
Русь-тур-обман

|
 Остальные материалы за 23 марта 2026 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|